System MISTER składa sie z czterech głównych elementów:

• Napowietrzna infrastruktura - słupy i lekka kratownicowo-rurowa szyna nośna zawieszona około 10 m nad ulicami. Zasilanie pojazdów w energię elektryczną podobnie do tramwajów - z sieci, tylko że specjalną szyną, a nie drutem.
  

• Małe, automatyczne 5-osobowe kabiny napędzane elektrycznie (z trakcji), które, jak taksówki, przewożą razem tylko rodzinę lub znajome sobie osoby do przystanku docelowego. Masa pojazdu ok. 300 kg, Ładowność ok. 400 kg.
  

• Przystanki BOCZNICOWE, położone poza trasą główną, które nie blokują tras przelotowych. Mogą być na ziemi (większość), albo w budynkach lub nad ziemią, jeśli brak miejsca.
  

• Systemy komputerowe.

ZALETY SYSTEMU MISTER

• Wysoka przepustowość (większa niż autobus czy tramwaj).

• Bezkolizyjność, a więc maksymalne bezpieczeństwo.

• Indywidualność podróżowania, zasadnicza redukcja kolejek i czekania oraz brak tłoku w pojazdach.

• Pełen komfort – zawsze siedzące miejsce, klimatyzacja, informacja i multimedialna rozrywka.

• Bezpieczeństwo osobiste (brak kieszonkowców oraz niebezpieczeństwa napadów).

• 100-procentowe dostosowanie do potrzeb niepełnosprawnych oraz matek z wózkami.

• Zasadnicze zmniejszenie zanieczyszczenia środowiska (brak spalin, olejów, zużytych opon).

• Zasadnicze zmniejszenie energochłonności na jednostkę masy użytkowej.

• Zasadnicze zmniejszenie czasu i kosztów budowy infrastruktury.

• Drastyczne zmniejszenie zapotrzebowania powierzchni gruntowych pod infrastrukturę.

• Skrócenie czasu dojazdu do punktu docelowego.

• Antyterrorystyczna struktura transportu poprzez tzw. rozproszenie celu.

• Duża odporność przeciwpowodziowa, dzięki funkcjonowaniu wiele metrów ponad ziemią.

• Zmniejszenie zagęszczenia pojazdów samochodowych na ulicach i związanych z tym zatorów drogowych oraz możliwość znacznego zmniejszenia ilości samochodów dostawczych w ruchu miejskim.